smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[Kalle]

Ich gebe dir die Kugel .

[Kalle]

Ne Woche bei Thomas einbauen .

Kalle

[Thomas]

Findest du, ich fahre kupplungsmordend?

Ciao, Thomas

[Kalle]

Um Jotteswillens getzt nimm datt bloß nicht ernst....es war als Scherz gemeint.
Es passt doch so gut ins Bermudadreieck
....und nöh....Kupplung eigentlich nicht

Kalle

[Thomas]

Ich hatte es auch weniger abwertend als warnend aufgefasst. Umso besser ...

Ciao, Thomas

[Macke]

@Eddy Mach die Schwungscheibe dünner,nicht die Kupplungsbeläge.

[Kalle]

@Macke,
packens nen Drehmaschinchen von deinem Pap ein....dann machen wir das hier schon....geht dann per DHL oder Hermes wieder zurück.

Kalle

[Macke]

Dann nim doch die schwere Schwungmasse der 45KW Kupplungen.
Da kannst du locker bis zu 4mm von runter drehen und dann ist
die immer noch schwerer und massiver wie die Schwungmassen der 60KWler.

[Macke]

Moin.Ich verstehe so den Sinn aber nicht ganz,eine Kupplungescheibe so wie orginal
zu bauen.Dann kann man doch gleich ne orginale Kupplung nehmen und
sich die ganze Arbeit sparen.

[Kalle]

Hast du auch solche Angst vor dem Hahn

[Macke]

Aber die orginale Kupplung ist von Sachs und Sachs verwendet,was ich bisher gesehen
habe,die besten Beläge auf Kupplungsscheiben.Das einzige was die Beläge auf den
orginalen Kupplungen besser machen könnte,wären diese Staubabfuhrrillen,die normal
in allen Kupplungsscheiben vorhanden sind,nur nicht in der Smartkupplung,weil
die halt viel zu dünn konstruiert ist.
Der beste Belag nützt nix,wenn sich Abrieb zwischen Belag und Reibfläche bildet und nicht
weg kann,dann ist es so wie bei einem Gleitlager.