Kommt erstmal darauf an, ob der alte Motor einen reparablen Schaden hat, oder ob er so zerschrottet ist dass man einen neuen Block braucht.
Wenn der noch zu gebrauchen ist, bekommt man im Austausch bei Fismatec einen soliden neuen, ggf. auch "getunt" = für ein Tuningfile ausgelegt:
http://www.fismatec.com/shop/index.php? ... 6adpoilam6Ansonsten kostet es halt eine zusätzliche Gebühr für die Rumpfgruppe.
Bei der Gelegenheit aber die wichtigsten Verschleissteile mit tauschen, neuer Motor mit alter Wasserpumpe, kaputtem Thermostat usw. ist einfach nur blöd. Auch Trümmer im Ansaugtakt / LLK von einem geschrotteten Turbo machen den neuen Motor auch gleich mit kaputt.