smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[schraubelocka]

robert wird es wohl besser wissen...

ich habe geschaut auf welchem spannung anliegt...
evtl. wäre das andere kabel auch möglich

nee.. zum fotos machen fehlten mir die nerven

die kupplung werde ich mir auch noch einbauen müssen...

muss nur noch vorher nen neues ausrücklager-modul besorgen
und neue simmerringe für die antriebswellen

bei ebay hat es nicht geklappt.... da bekommt man immer das falsche lager

[Macke]

Gehen die Simmerringe den so schnell kaputt?Bei meinem war alles immer trocken.

[schraubelocka]

wenn ich den kupplungseinbau noch bis sept oder so schiebe hat der roady ca. 90tkm runter... und die eine seite ist schon etwas schwitzig ... so schnell möchte ich dann nicht mehr ran

[SRC]

bei ebay hat es nicht geklappt.... da bekommt man immer das falsche lager

Es gibt doch nur ein Ausrücklager

[schraubelocka]

von smart gibt es z.b. 000 1709 Voo7 <- dieses ist für den roadster

wenn hinten 006 oder 005 steht ists für einen fortwo

die ebay verkäufer meinten alle dass es die gleichen lager wären... bis auf einen ... er meinte er könne für den roadster nicht liefern ...nur für den fortwo

wenn nichts hilft ...kaufe ich es im sc

[Macke]

Normal sollten die gleich sein.Ich konnte vom CDI Getriebe und meinem jedenfalls keinen Unterschied feststellen.

[schraubelocka]

sicherlich könnten sie gleich sein... sehen jedenfalls so aus

ich glaube es erst wenn ich im wis (muss nochmal suchen) "ersetzt durch teilenummer...." lese

man müsste mal die lager entnehmen und nach nummern suchen bzw. vergleichen

[SRC]

Also ich habe meines von einem eBayhändler der schrieb das es für Baujahr 1999-2003 ist und hatte alle Teilenummern gepostet.
Ich bin dann auf www.autoteilebox.de und habe für den Roadster das Ausrücklager rausgesucht und die dort genannten Teilenummern waren dieselben. Wäre ja auch Blödsinn verschiedene zu bauen, wenn alle Getriebe dieselben Abmessungen haben. Habe nun 42,89€ inklusive Versand bezahlt

[Robert K]

Hallo Mark,

der haubenöffner ist verbaut...
von der elektrischen seite : alles super, die beschreibung passt
(einzige ungewissheit -> es gibt am stecker 2 weiss/blaue kabel)

Danke für die Rückmeldung. Das andere Kabel ist grau/blau und ist für das Tür-zu-Signal.
Lt. JHWUS ist die Belegung für den Stecker N11-10 folgende:

1 - braun - Masse
2 - weiß - Klimaanlage Kompressor
3 - braun/grün - Kühler Ventilator
4 - weiß/blau - Tür auf Signal
5 - grau/blau - Tür zu Signal
6 - blau/rot - Hupe
7 - gelb - Ladeluftkühler Ventilator
8 - rot - Heckklappenverriegelung

Also, wenn das grau/blaue angeschlossen wird, dann muss die ZV schließen, damit die Umschaltung für 3 Sekunden erfolgt.

Grüße

Robert

[schraubelocka]

danke für die erklärung...

da kann man wieder sehen dass smart nicht gleich smart ist...

das grau/blaue habe ich auch aber eben auch 2 weiss/blaue am gleichen stecker (ein "dünnes" und ein "dickes")

mal sehen wie die farben bei src sind ... ob er auch farben doppelt hat

ich könnte noch am unfaller nachschauen ... ob die farben dort gleich sind

[Robert K]

Hallo Mark,

danke für die erklärung...
da kann man wieder sehen dass smart nicht gleich smart ist...
das grau/blaue habe ich auch aber eben auch 2 weiss/blaue am gleichen stecker (ein "dünnes" und ein "dickes")

ich werde in der Beschreibung die Info "Kabel 4" hinzufügen - ich vermute, das andere Kabel ist das weiße, dass zum Klimaanlagen Kompressor geht. Hier hatte der Zulieferer wohl kein weißes mehr und hat das andere genommen...

Grüße

Robert

[Robert K]

Hallo Eddy,

dazu benötige ich deine Adresse
Wenn die Elektronik eingebaut ist und ihren Dienst verichtet, dann nehme ich das Geld gerne an.

Melde dich einfach per PN und dann geht die Elektronik am Samstag raus.

Grüße

Robert

[schraubelocka]

nee eddy ich habe nicht den original smart hecklappenöffner verbaut (der war mir zu schade )

es ist so ein runder billiger zugmotor von ebay... nur habe ich zum schluss den ganzen bowdenzug mit mantel sehr verkürzt.... jetzt sitzt der zugmotor direkt am schloss und ist in den schlossträger eingelassen ( ca. 10cm in richtung fahrerseite) ...
und weil ich dem gebastel nicht traue... habe ich eine zweite öse an das schloss angeschweisst und somit die originalbetätigung erhalten

alles klappt wunderbar ... frue mich jeden tag drüber

dafür verdient robert ein dickes lob ... das bauteil war viel zu preiswert

gruss mark

[Robert K]

Hallo Mark,

alles klappt wunderbar ... freue mich jeden tag drüber

schön zu lesen, dass es wie gewünscht funktioniert.

...das bauteil war viel zu preiswert

Ich wolle damit kein Geld verdienen, mit den 10 Euro komme ich ganz gut hin - ausserdem zählt die Roadstergemeinschaft.

Viele Grüße

Robert

[soccermaster]

Ich wolle damit kein Geld verdienen, mit den 10 Euro komme ich ganz gut hin - ausserdem zählt die Roadstergemeinschaft.

*thumbsup*

Vielen Dank Robert, so nen Einsatz gibts leider viel zu selten.

Gruß, socce

[SRC]

Mark, Du hast den Zugmotor direkt am Schloss verbaur und beides zusamnmen dann wieder durch die Öffnung eingebaut bekommne????

Hatte mein Schloß Gestern draussen, ratlos in die Gegend geguckt und wieder festgeschraubt
Dachte ich müsste die Frontmaske dafür abbauen! Dann werde ich mich am Wochenende noch mal daran wagen

[Robert K]

Hallo SRC,

Mark, Du hast den Zugmotor direkt am Schloss verbaur und beides zusamnmen dann wieder durch die Öffnung eingebaut bekommne????

Hatte mein Schloß Gestern draussen, ratlos in die Gegend geguckt und wieder festgeschraubt
Dachte ich müsste die Frontmaske dafür abbauen! Dann werde ich mich am Wochenende noch mal daran wagen

es geht! Ich hänge mal meine Bilder an - da ist allerdings noch der ZV-Servomotor zu sehen:
http://www.250kb.com/u/090726/j/e74824e7.jpg
http://www.250kb.com/u/090726/j/552c49e3.jpg
http://www.250kb.com/u/090726/j/d1c59520.jpg
Auf dem letzten Bild ist die zusätzliche Bohrung zu sehen, die bei der Zugstange erforderlich ist.
Die ganze Einheit lässt sich gerade noch so durch die Öffnung fummeln.

Grüße

Robert

[SRC]

Danke für die Bilder

[schraubelocka]

ich sehe es erst jetzt...

ja so ähnlich habe ich es auch gemacht...

der zugmotor sitz bei mir direkt am schloss ohne gestänge.... passt alles sehr gut durch die öffnung
der zugmotor hat den vorteil dass man auf ein klobiges gestänge verzichten kann ...
nur eine zweite bohrung im gehäuse und ein zweite öse am schloss(-hebel) für den bowdenzug

[soccermaster]

sag mal, schraubelocka, könntest Du von Deiner Variante evtl. mal ein/zwei Fotos schiessen und hier reinstellen? Ich hab mich heute mal versucht, bin aber leider klaglos gescheitert.
Mich interessiert:
- Wo/wie wird der Zugmotor befestigt? Er ist doch recht 'korpulent' und die komplette Halterung passt nicht durchs Loch.
- wie sieht das mit dem Bowdenzug aus? Speziell, wenn dran gezogen wird? Wo läuft dein Seil entlang? Ich könnte mir vorstellen, dass wenn du das Seil durch ein sep. Loch führst, es beim Zug zu eng werden könnte?
- Hast du noch den alten Zug in Betrieb?

Gruß, socce