Der Winter ist vorbei und der Roadster wird wieder missbraucht und verbastelt.
Während man mit der Hardwaretunerei mal fertig wird, scheint es so, als dass man sich mit der Software ein Roadsterleben beschäftigen könnte.
Bei der letzten Fahrt ist mir aufgefallen, das er beim vollen beschleunigen im 5. Gang bei 5000 U/min mit der Zündung auf -7,5° zurück geht, während er im 6. Gang bei ebenfalls 5000 U/min eine Vorzündung von -13,5° hat.
In beiden Fällen habe ich den vollen Ladedruck und Drosselklappenöffnung anstehen. Auch geht er im 5. Gang mit dem Lambdawert weiter runter als im 6.
Kann mir jemand sagen was ich da übersehe?